Kategorie: Ladelust
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Wie bringt man Solarstrom, Wärmepumpe und E-Auto unter einen Hut, ohne dass einem der Kopf raucht?
Die Energiezukunft beginnt zuhause: Solaranlage aufs Dach, Speicher in den Keller, E-Auto vor die Tür. Doch wie bringt man all diese Komponenten ins richtige Zusammenspiel? Unser Gespräch mit Thomas Wedel zwischen App-Chaos, Stromtarifen und Alltagsrealität zeigt sich: Es ist komplizierter – aber auch spannender – als gedacht.
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Ladelust oder Stehparty am Ladepark? Lars auf dem Weg nach Föhr #Entspannt bei #9vor9
Nach dem Urlaub ist vor dem Realitätscheck. Ja, #9vor9 lebt noch, diese seriöse Sendung, in der wir höchst politisch korrekt mal wieder die „Ladelust“ unters Volk bringen wollen. Wie sagt Lars so schön: „Ich läute mal das Ende der Sommerpause ein.“ Klar, mit seinen Erfahrungen im Urlaub mit dem E-Auto. Ich gebe meinen Senf dazu.…
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Endlich geladen: Mein Weg zur eigenen PV-Anlage mit intelligenter Wallbox
Trotz vieler Hürden steht sie endlich: Die PV-Anlage auf unserem Flachdach – und das E-Auto tankt seit Kurzem Sonnenenergie aus eigener Erzeugung. Doch zwischen Lieferverzögerungen, Elektriker-Engpässen und Software-Konfiguration war es ein steiniger Weg, auf dem ich – und nicht das E-Auto – manchmal geladen war.
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Offline und Werkstatt-Wirrwarr: Mein Erfahrungsbericht mit dem Cupra Born #Ladelust
Digitaler Stillstand beim Cupra Born: Die MyCupra-App funktioniert nicht, das Infotainment ist offline, die Werkstätten sind überlastet. Als ich schon den Austausch vorbereitet hatte, ging alles plötzlich wieder. Warum Cupra nicht offen mit IT-Problemen umgeht, bleibt für mich ein Ärgernis. Mein Fazit: Ich kehre zu meinem Händler vor Ort zurück.
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Strom statt Sprit: Wie Lars und ich die E-Mobilität erleben und was die neue Regierung plant #9vor9
Seit Anfang April bin auch ich auf Elektromobilität umgestiegen, während Lars bereits seit zwei Jahren Erfahrungen sammelt. In unserem Podcast #9vor9 diskutieren wir über die Höhen und Tiefen des E-Auto-Alltags – vom entspannten Fahrgefühl bis zu den Tücken der Software. Zusätzlich nehmen wir den 8-Punkte-Plan der neuen Regierung zur E-Mobilität unter die Lupe.
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„Nur“ noch 80 Kilometer Reichweite oder „schon“ 703 km gefahren #EAuto
Die Anzeige im Cockpit meines alten BMW X2 zeigte mir, wie viele Kilometer ich “schon” gefahren bin. Mein neuer Cupra Born hingegen zeigt, wie viele Kilometer ich “nur noch” fahren kann. Ein subtiler, aber psychologisch bedeutsamer Unterschied, der unnötigerweise im Kopf arbeitet. Dabei überzeugt das E-Auto im Alltag.
