Digitalthemen heute bei #9vor9: Digitalpakt, Lehrer und Schulen – Von wegen E-Auto: Die Deutschen kaufen in der Mehrzahl dicke, schnelle Benziner und Diesel

#9vor9 ist aus der Sommerpause zurück, leider derzeit ohne Gunni Sohn, der sich auf seine anderen Sendungen konzentrieren muss. #9vor9 ist ja reines Spaß- und Hobbyprojekt und dafür muss man als Selbständiger natürlich auch Zeit haben. Wir hoffen natürlich auf sein Comeback. Ist ja wie beim Fußball …

Um im Bild zu bleiben: Angestoßen hat Lars Basche mit dem Thema Digitalisierung und Schule und wie es trotz Digitalpakt nicht so vorangeht, wie man es sich eigentlich erhofft hatte. Die Digitalpakt-Mittel fließen extrem langsam, die Tagesschau berichtet unter dem Titel Lange Leitung, schlechte Ausstattung über digitale Schule in Nordrhein-Westfalen. Und erschreckend ein weiterer Tagesschau-Bericht: Zwei Drittel der Lehrer können laut Report Mainz noch immer nicht auf digitalen Fernunterricht umschalten.

Ich habe ein ungutes Gefühl, wenn ich jetzt von meinem Balkon aus die Schüler wieder Richtung Walldorf-Schule trippeln sehe, gerade auch wenn es schon in anderen Bundesländern zu Schulschließungen gekommen ist und im Nachbarkreis Groß-Gerau in einigen Schulen Maskenpflicht verordnet wird. Die generelle Eine generalisierende Kritik an Lehrern mag überzogen sein, aber für mich ist klar, das oft noch im Bereich digitale Kompetenz noch Nachholbedarf besteht.

Mein Thema war wie angekündigt Tesla, die deutsche Automobilindustrie und E-Autos. Das Thema beschäftigt mich beruflich im IBM Livestudio, aber auch privat, denn Mitte kommenden Jahres steht ein Fahrzeugwechsel an und ich liebäugele mit einem E-Auto. Generell als Hintergrundinformation passend ein Artikel mit vielen aktuellen Zahlen zu Beschäftigten, Umsätzen und vielem mehr in der FAZ:

An den bisherigen Verkäufen lässt sich der Aufbruch in die Zukunft ebenfalls nur in Ansätzen ablesen: Nach wie vor greifen die Kunden vor allem zu Autos mit Verbrennungsmotor. Ziemlich genau jedes zweite im Juli verkaufte Auto hatte einen Benzin-Motor, etwas mehr als jedes vierte einen Dieselantrieb. Der Anteil der rein elektrisch betriebenen Fahrzeuge steigt wegen der üppigen staatlichen Zuschüsse zwar deutlich, liegt insgesamt aber immer noch bei mickrigen 5,3 Prozent.

Corona zwingt die Autoindustrie zur Vollbremsung

Ernüchternd. Und ich erinnere mich daran, dass mir mein VW-Händler eine Lieferzeit von 9 bis 12 Monaten für den e-UP! avisierte. Zwar werden also mehr E-Autos gekauft, aber der Weg ist noch sehr lange. Und auch die Ladeinfrastruktur muss noch geschaffen werden. Dazu der Tweet von Sascha:

Bedenklich und etwas frustrierend dann noch diese Aussage in der FAZ, die ein Schlaglicht auf das Bewusstsein der meisten Autokäufer wirft:

Das durchschnittliche, neu zugelassene Auto wird immer stärker, schneller und schwerer. Die Motorleistung stieg in den Jahren von 2005 bis 2018 um fast 30 auf 153 Pferdestärken, die Höchstgeschwindigkeit um 11 auf 200 Kilometer in der Stunde …

Corona zwingt die Autoindustrie zur Vollbremsung

Wir hätten noch eine Menge weiterer interessanter Themen gehabt – TikTok und Microsoft oder auch das unter der Schirmherrschaft von Frank-Walter Steinmeier stehende Projekt „Ethik der Digitalisierung“ – aber wollten nicht zu sehr über 9 Uhr hinaus senden. Vielleicht dann kommende Woche.

Vertrauen in den Staat: Kann digitale Verwaltung helfen? – #9vor9 – Unser Digitalthema der Woche

Digitale Verwaltungsangebote sollen das Leben der Menschen einfacher machen. Doch dafür müssten die Menschen diese Angebote erstmal finden. Und da fängt das Problem in Deutschland schon an. Und die digitale Verwaltung kann auch dabei helfen, das Vertrauen in den Staat zu stärken. Der aktuelle E-Government Monitor der Initiative D21 zeigt jedoch: Deutschland liegt beim Vertrauen in Behörden und Verwaltung deutlich hinter Österreich und der Schweiz. In dieser Ausgabe von 9vor9 sprechen wir über unsere eigenen Erfahrungen mit digitalen Verwaltungsleistungen, die Folgen des Föderalismus und den schwierigen Blick in den „Maschinenraum“ der öffentlichen IT. Es geht um das Onlinezugangsgesetz, fehlende Standards, dem Once-Only-Prinzip, Datenschutz und um die Frage, ob neue Apps und KI-Lösungen tatsächlich für besseren Bürgerservice sorgen. Denn am Ende zählt vor allem eines: Die Angebote müssen zuallererst auffindbar sein und dann einfach funktionieren.

1. Vertrauen in den Staat: Kann digitale Verwaltung helfen? 39:23
2. Buzzwords im Marketing: Vom Akronym-Generator zu KI-Agenten | mit Dr. Ulrich Kampffmeyer 40:10
3. Die KI-Apokalypse: Wenn Künstliche Intelligenz außer Kontrolle gerät 34:51
4. Apple nach Tim Cook: John Ternus und die Suche nach dem nächsten iPhone-Moment | 9vor9 42:37
5. Die Sprache der Politik: Viel Reden, wenig Überzeugen 34:04